小鹏汽车加速端到端自 动驾驶落地 深化与 阿里云AI算力合作

9月(yuè)19日，小鹏汽(qì)车董事长 CEO何小鹏(péng)驾驶“全球首款AI汽车”P7+亮相2024云栖大会，这款车搭载了业内领先的端到端大模型。

9月19日，小鹏汽车(chē)董事长 CEO何小(xiǎo)鹏驾驶“全球首款AI汽车”P7+亮相2024云(yún)栖大会，这款车搭载了业内领先(xiān)的端(duān)到端大模(mó)型。过去2年，小鹏汽车与阿里云共(gòng)建的AI算(suàn)力规(guī)模提(tí)升超4倍。何小鹏表示，将继续(xù)深化与阿里云(yún)的AI算力(lì)合作，加(jiā)速推动端到端大模型拓展自动驾驶上限，提(tí)升下(xià)限。

端到端是当下最受业(yè)界关(guān)注的自动驾驶(shǐ)解决方案，它同样遵循Scaling Law。小(xiǎo)鹏汽车(chē)能率先实现端到端大(dà)模型量产上车，离不开在算力上的提前布局。

为提升(shēng)智驾大模型训练效率，小鹏汽车早在2022年就携手阿里云在乌兰察布建成中国(guó)最大的自动驾驶智算中心，将自动驾(jià)驶模型训练效(xiào)率提升了超600倍。而近两年内(nèi)，由于大模型(xíng)技术快(kuài)速发展(zhǎn)，阿里云已(yǐ)将此智算中心的算力储
备扩张超4倍(bèi)至2.51Eflops，为小鹏汽车提供稳定(dìng)高(gāo)效的算力(lì)底座，支撑了大模型快速迭代(dài)，实现智(zhì)驾“全国都(dōu)好用”。

今年5月，小鹏汽车就在(zài)国内(nèi)率(lǜ)先实现端到端自动驾驶量产上车，并在全(quán)国(guó)范围(wéi)内迅速落地。业界普遍认为，未来(lái)端到端智驾的算力需求还将(jiāng)进一步扩大(dà)，上
亿元(yuán)投入仅(jǐn)是智(zhì)驾算力的(de)入场券。为进一步保持先(xiān)发优势，小鹏汽车宣布每年投入(rù) 35 亿元用于研(yán)发，其中 7 亿元用于算力训练，还将与阿(ā)里云持续(xù)深化合作，加速推动(dòng)端到端大模型落地。

作为“All in AI”的车(chē)企，小(xiǎo)鹏汽车(chē)不(bù)仅(jǐn)率先实(shí)现了端到端大(dà)模型量产上车，还将大模型深入(rù)应 用(yòng)到了座舱场景(jǐng)中
。小鹏汽车(chē)基(jī)于自主研发的“全(quán)域大语言模型”X-GPT及通义千问(wèn)全面升级了车载助理。小鹏汽车在官方(fāng)App中已接入(rù)通义
万相，在小鹏汽车加速端到端自动驾驶落地 深化与阿里云AI算力合作研发场景中，通(tōng)义灵码的代码评审采用率高达50%。

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