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连年亏损困局下,云南旅游及 其子公司被起诉,涉案金额 达1.66亿

连年亏损困局下,云南旅游及 其子公司被起诉,涉案金额 达1.66亿

  云南旅游002059.SZ)及其子 公司涉1.66亿元施工合同(tóng)纠纷,这对3年累亏超(chāo)10亿(yì)元的云南旅游(yóu)来说不是小数目。

  9月14日晚间,云南旅游公告,近日收到昆明市中级人民法院相关材料,公司及全资子公(gōng)司云南(nán)旅(lǚ)游全资公司云南旅(lǚ)游汽车(chē)有限公司简称“云(yún)旅汽车”及其所属全资 公司云南云旅交(jiāo)通投资开发有限公司(sī)简称“云旅交投”因建设工程施工合同纠纷被(bèi)海力控(kòng)股集团有限公(gōng)司简称(chēng)“海力(lì)控股(gǔ)”)起诉,涉案金额(é)1.66亿元。

  海力(lì)控股诉(sù)请判令云旅(lǚ)交投支付工程(chéng)款、工程款逾期利息及进度款逾 期利息合计164亿元,判令云旅汽车(chē)对(duì)被告云(yún)旅交投欠付(fù)原告的(de)工程款本(běn)息承担连带清连年亏损困局下,云南旅游及其子公司被起诉,涉案金额达1.66亿'color: #ff0000; line-height: 24px;'>连年亏损困局下,云南旅游及其子公司被起诉,涉案金额达1.66亿偿责任,同时云南旅游对云旅汽车海力控股的全(quán)部债务承担连带清偿(cháng)责任

  此外,海力(lì)控股还要求对其承包的云旅(lǚ)旅游服务中心(xīn)建(jiàn)设项目工程拍卖(mài)、变卖或(huò)者折价后在1.22亿元范围内享有建设 工程优先受偿权

  事情起(qǐ)于2017年12月,海力控股与云(yún)旅交投签订合同(tóng),约定云旅交投将“云(yún)旅旅游服务中心建设项目”按照EPC总承包的形式发包给海力控股由于双方在合同履(lǚ)行过程中产生(shēng)纠纷,海力控股遂向法院提起上(shàng)诉(sù)。

  昆明市(shì)人(rén)民政府网站2016年7月的一篇文章(zhāng)显示,“云(yún)旅旅游服务中心项目”由云旅汽车投资开发位于官渡区(qū)矣六街道办事处,毗邻螺蛳湾国际商贸城(chéng)、南部客(kè)运站(zhàn)和螺蛳湾公交枢纽站,是省、市、区重点建(jiàn)设项目。项目占地面积46亩,总建筑(zhù)面积为104317平方米,总投资预计16亿元,是辐射东南片区的昆明首个“邮轮式(shì)”一站式旅游(yóu)服务综合体(tǐ),预计2018年完成建设(shè)。

  不过,该项目2021年4月(yuè)尚在(zài)发布电梯采购及安 装工程招标公告,今年3月,采招网(wǎng)显示了该项目的第三方中介机构采购项(xiàng)目公告,寻求中(zhōng)介(jiè)代理。

  值得一提的是(shì),云南(nán)旅游在此次诉(sù)讼前(qián)有意剥离本次的涉诉主体云旅交投

  2023年10月,云南旅(lǚ)游公告,为优化企业资源配置,聚焦核心主(zhǔ)营(yíng)业务,云旅汽车拟通 过上海(hǎi)联合产权交易 所公(gōng)开(kāi)挂牌方式(shì)转让所持(chí)全资公(gōng)司云旅交投100%股权(quán)及相(xiāng)关债权,公开征集(jí)拟转让股权(quán)的潜在受让方。但界面新闻记者查阅云南旅游公告并未发现(xiàn)该事项有新进展。

  那(nà)么,云旅交投如今涉诉公开挂牌是否受阻?云旅旅游服务(wù)中(zhōng)心项目是否建设完(wán)成投入运营(yíng)?针对市场(chǎng)关切问题,9月14日,界面新闻记者致电云(yún)南旅游董秘办了解相关情(qíng)况,但显示无法接通。截(jié)至发稿,云南旅游方面连年亏损困局下,云南旅游及其子公司被起诉,涉案金额达1.66亿未回复记者邮件。

  颇令5.73万户股东关注的是(shì),1.66亿元对云南旅(lǚ)游(yóu)目前(qián)经营(yíng)情况来说影响不小。

  作为云南省为数不(bù)多的综合性旅游上市公司,云(yún)南旅(lǚ)游近几年盈利能力脆弱。2021年至2023年累 计亏损已经达10.34亿元。2023年,云南旅游是A股景区上市公司中少(shǎo)数的亏损扩大公(gōng)司(sī)。今年上(shàng)半年,继续亏损4596.65万(wàn)元。2023年,云南旅游 的毛(máo)利率仅3.28%,今年上半年微量(liàng)上升至5.04%,同期诸如(rú)曲江文旅(维(wéi)权(quán))(600706.SH)、桂林旅(lǚ)游(000978.SZ)、长白山(603099.SH)等毛利率均在20%以上。

  一位旅游产业业内人士 表示,当前旅 游业整体处于过剩阶段(duàn),同时面临消费者信(xìn)心不足。虽(suī)然旅行社、景区(qū)等数量不断增加但是平均收(shōu)入却不断(duàn)走低,这导致旅游业的内卷加剧 。

  西南证券(quàn)研报则指出,以中短期视角 看,预计(jì)2024年旅游市(shì)场也仅恢复至2019年的75%至(zhì)80%,旅游行业(yè)未来将(jiāng)仍 处高速复苏阶段,想要恢复到疫情前的常态,预计需要在2026年才能实现。

  这(zhè)或(huò)也(yě)意味着,包(bāo)括云(yún)南旅(lǚ)游在内的A股景区上市公司短期内业绩挑战仍存。

  云(yún)南旅游在公告中解释道,上述涉诉的案(àn)件尚未(wèi)开庭审理,对本期(qī)利润或期后利(lì)润的影响(xiǎng)具有不确 定性。

责任编辑:刘万里 SF014

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