16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能冲击美国经济

　　每经编辑 杜宇

　　据央视(shì)中文国际9月14日消息，因对劳资协议不满，美(měi)国波(bō)音公司超(chāo)3万名员工(gōng)9月13日开始罢工，此次罢(bà)工是
波音公司16年来首次。

　　美国机械工人和航天工人国际联合会说，来自波(bō)音(yīn)公司的工会成员以(yǐ)压倒性票数拒绝与公司签订为期4年(nián)的劳资合(hé)同(tóng)。据(jù)路透社(shè)报道，参与罢工的波音公(gōng)司员工主要负责在西雅图地区和波特兰地区生产737 MAX等机型。报道称，新劳资合同包括为员工普遍涨薪25%条款(kuǎn)，以
及承诺将在西雅图地区生产下一代商业飞(fēi)机。美机械工人和航 天(tiān)工人 国际联合会(huì)建议(yì)波(bō)音公司(sī)员工接
受上述合约，但一些员工愤怒回应，坚持(chí)涨(zhǎng)薪40%以及年度奖金的初始(shǐ)诉求。

　　美国(guó)有线电视新闻网9月13日报道(dào)说，这次罢工将使波音公(gōng)司商业飞机生产基(jī)本(běn)停摆，并可能(néng)冲击(jī)美国经济。如(rú)果罢工持续(xù)较长时间，几乎遍布美(měi)国(guó)50个州的近万家波(bō)音公司供应商(shāng)都可能出现问题(tí)。截至目前，参与罢工的(de)波(bō)音公司员工未公布罢工具体期限。标准普尔全球(qiú)公司称，罢工如果短(duǎn)期内无法结束(shù)，可能推迟波音公司业绩(jì)复苏并伤(shāng)及其信
用评级(jí)。

　　中国人民大(dà)学重阳金融研究院研(yán)究员刘英在接(jiē)受中央广播电视总(zǒng)台(tái)环球资讯广播记者采访(fǎng)时(shí)分(fēn)析说，波音罢工不仅给(gěi)当事方16年来首次！波音超3万人罢工！美媒：可能冲击美国经济企业(yè)带来了巨(jù)大(dà)的经济损失，还将冲击整个行业上下游产业链和供(gōng)应
链，甚至会导致美国制造业的进一步下滑。

　　美(měi)国去年10月底开启的连(lián)续数周的汽车行业的罢工才刚刚收场，此次(cì)波音的大罢工又起，这说明，美国近几年连续的高通胀带来了(le)生 产成(chéng)本和生活成(chéng)本不断走升，挤压了工人的收入。

　　2022年最高峰时，美国的通胀率高达(dá)9.1%，美国经济问题带来了(le)社会失序。

　　以波音(yīn)为代(dài)表的制造业(yè)的工人举行罢工，将带来美国劳动力供给的稳定性、社会的(de)稳定性、消费者的信心稳定性(xìng)下滑等一系列问题。此外，将让本来就不太具有 竞争力(lì)的美国的制造业进一步下(xià)滑。

　　统计数(shù)据显示，波(bō)音公司自2018年以(yǐ)来(lái)再未实现年(nián)度盈利(lì)，且在过(guò)去(qù)5年间股价下跌(diē)超过(guò)60%。这几年，波音公司(sī)陆续出现产品质量和安全控制(zhì)问题。

　　刘英(yīng)进一步分析指出，波音公司出现的(de)一(yī)系列问题是美国经济和社会问题的(de)缩影。

　　波音公(gōng)司近年来丑闻不断(duàn)。除了有氧(yǎng)气面罩和飞机安(ān)全等问题，还出现了工人管(guǎn)理混乱、员工吸毒等丑闻，由此造成了产(chǎn)品质量(liàng)问题，带来订单下滑，股价不断(duàn)走低。

　　波音近年来的质量安全问题(tí)，反(fǎn)映的是美国经济和社会的问题，包括但不限于伴 随着通胀严重，工人生活压力(lì)加剧，使工人对薪资待遇以及养老金(jīn)等社会保(bǎo)障提出了新要求，直接反映的是美国的劳资矛盾，这背后是美国社会的撕裂(liè)日益加(jiā)剧，也体现了美国制造业领域的竞争力下降
。

　　据央视新
闻，美国波音公司当地时间8月19日收到两则坏消息 ：美国(guó)联邦航空局当天要求全(quán)球航空公司检查旗下三款波音(yīn)787型“梦(mèng)想客(kè)机”的机(jī)长座椅是否存(cún)在问题，波音(yīn)777-9X型客(kè)机也因机身(shēn)部件故障而(ér)暂停试飞。

　　根据(jù)美国联邦航空局当天(tiān)发(fā)出的适航指令，在美国(guó)境内注册的158架以(yǐ)及世界其他地区(qū)的737架787型客机都(dōu)可能存在相关问(wèn)题。据路透社(shè)和(hé)法新社报道，机长座椅如果未经指令移动，可能导致飞机与自动航行(xíng)系统
断联，进而快速下降并对乘客和机组人员造成严重伤害。

　　今(jīn)年3月11日，南美洲大型航空集团拉
塔(tǎ)姆航空公司一架787-9型客机在从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥(ào)克兰(lán)途
中出现技术问题，导致飞机突然(rán)俯冲，机上(shàng)约50人受伤。

　　美国联邦航空局说，导致这架客机空中俯冲的原因就是机长座椅未经指令发生水平前(qián)移(yí)。类似的(de)机长和副机长
座(zuò)椅问题事件迄今已发生5起，最近一次发(fā)生在6月。目前仍(réng)有两起事件正在调查(chá)中，另外三起事件经调查发现均由座椅调节开关帽“松动”引发。

　　美国联邦航空(kōng)局据此要求各相关航司30天内(nèi)检查其(qí)787-7、787-9和787-10型客机的(de)机长和副机长座椅，以判定座椅的翘板开关(guān)帽是
否缺(quē)失(shī)或开裂，以及开关盖组件是(shì)否开裂。适(shì)航(háng)指令要求
，如发现确有问题，各航(háng)司应采(cǎi)取必(bì)要修正措施。

　　路透社说(shuō)，波音和拉(lā)塔姆航空暂未就(jiù)适航指令置评。

　　今年(nián)以(yǐ)来，陆续(xù)有“吹哨人”爆料(liào)波音公司产品质量
和安全控制问(wèn)题，涉及737 MAX、787等机型以及(jí)关键(jiàn)部(bù)件(jiàn)供(gōng)应商势必锐航空系(xì)统公司。今年上半年，波音仅获(huò)得156架(jià)飞机订单，而上一年同期的客机净订(dìng)单数 为567架。

　　每日经济新闻(wén)综合(hé)央视(shì)新闻、总台(tái)环球资讯广播(bō)

　　封面图片来源(yuán)：每日(rì)经济新闻 资料图(tú)

责任编辑(jí)：凌辰

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